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谈到日系人们自然会遐想到丰田、本田、尼桑、马自达等品牌，特别是我们的50后、60后甚至有些70后，曾经履历过革新开放东风沐浴的一辈对日系品牌印象和口碑应该都有极高的评价。在80年月末，从两广（广西、广东）的疆域入境的日系车占据着其时南方的主流汽车市场（相信像我一样的不少80后曾经见过右舵的本田雅阁、尼桑的风度、马自达323），然而CAMRY却极其少见。说到CAMRY这款车型足以写进汽车史册的非凡之作，在海内CAMRY都是以入口方式销售（在海内有个很是耳熟能详的名字－佳美，在2006年之前，也就国产凯美瑞上市之前）。

前5代的CAMRY已经在国际汽车史上缔造了众多的销售记载，其所运用的先进技术（最早装配带有VVT-i 技术的发念头，同时也提供车身稳定系统和侧气囊的选装），从丰田在该车型所投入研发的团队和资金上就可看出其职位之重要，也正因此CAMRY成为了丰田继卡罗拉之后的又一款全球战略车型，并不停在全球市场缔造新的销售记载。从第4代凯美瑞开始，北美作为丰田全球最重要的市场凯美瑞开始在美国本土生产，从开始销售的第一年就获得5万台的销售量，第2年更是突破10万台的销售量，同时一连4年（1997年至2001年）被评为美国最脱销的车型。为丰田在美国赢得了很是好的用户口碑和市场声誉。

（图片源自汽车之家）。在前辈所赢得无限荣耀的光环之下，第6代CAMRY也就是国产的第1代凯美瑞（代号为XV40）开始国产，该车型有尺度版（主要是日本、美国、欧洲、中东等地域销售）和亚洲版（中国和东南亚市场销售），国产的第1代属于亚洲版。

下图为尺度版与亚洲版的对比图（图片泉源自汽车之家）黎民精品2手车让老黎民买到放心、省心、用的放心的2手车上图可以看出丰田这次针对海内用户做了很详细的市场调研，与尺度版的车型对比，亚洲版的更切合国人的美学看法。正是凭介这种中庸之道的设计（宜商宜家且不失儒雅之气）迅速抢占了中国汽车消费市场，在上市第二年就成为中级车的新霸主（在06至08年履历过一车难求加价提车的疯狂年月）。

主角正式登场，先来一张正面图：这台2.0E车型，在当年除了没有天窗其他设置一应俱全。在详细先容这台车之前我们先聊下凯美瑞的2手车市场行情，国产现在已经上市有3代凯美瑞，划分是6代（06年至11年），7代（11年至17年），8代（17年至今，很有幸的是我到场过8代的产物培训），附张8代上市前的培训照片：现在二手车市场上基本都是6代和7代居多，7代半相对较少。

从市场价钱来看6代的价钱基本在7万至11万之间，7代的价钱在11万至15万之间，详细的价钱凭据车况、设置、年限综合情况来定（这里为什么把年限放在最后下期我们来详细说下2手车限的事），如果从省钱和适用的角度来说6代凯美瑞是最划算也是性价比最高的，从专业的角度来分析：6代凯美瑞和7代凯美瑞从动力、底盘技术、车身尺寸上都没有太大的变化，只是在外观以及内饰做了部门的修改，从6代到7代属于小改款并未举行全面的升级，因此从2手车的角度来说只是因为外观和年限的差异就多花几万块是很不划算也不值得的，因为省下的钱可做更多有意义的事，再说了现在花100块与省100块那是两种差别观点。进入正题，图文详解这款车左前45度角，从这个角度看正面和侧面都比力圆润丰满，没有太多犀利的线条切合国人的审美要求。这款车外观设计纵然放在现在仍然不外时。经典永远都是经典。

6代凯美瑞上市之初已经做好了全面的市场观察，无论从外观设计、内饰设计、还是设置的选装方面都到达了其时B级车的最高尺度。机械液压助力转向（很是轻盈，无论男士、女士都可以轻松自如的驾驭），前排双电动座椅（主驾、副驾），自动大灯，电动折叠后视镜，真皮多功效偏向盘（带多媒休切换功效），双驱独立自动恒温空调（左右可独立设置差别温度），座椅电加热功效（冬天特别适用），就这些设置现在10万左右的合资A级车也纷歧定配备（国产物牌除外）主驾驶主电动座椅调治（在所有车辆舒适设置当中，本人认为驾驶座的电动调治是最适用且最值得花钱去改装的，比天窗、大屏导航都好用），要知道开车最重要的就是坐姿的舒适性和视野的开拓性，这两个要素直接影响着驾驶员开车宁静系数。开车坐着不舒服，驾驶员会很累而且会经常疏散注意力，同样视线欠好也是存在着庞大的宁静隐患。

电动座椅的利益：灵活、自由调治（崎岖调治、前后调治、甚至腰部调治）。中控锁后备箱开关和油箱开关（在这里普及个知识：日系车的加油口都在左侧，至于说为什么，这个可以大家百度相识下）原车主从买车到现在一直铺着地胶，后期又换玉成困绕的定制脚垫，说明原车主是个爱车之人。全困绕定制脚垫后视镜电动调治开关和折叠开关（折叠开关按键磨损说明实用），大灯高度调治自动大灯开关（很是人性化的设置之一，开关调至AUTO档，大灯会自动举行光线亮度的识别，从而来决议大灯的开启和关闭，不需要手动去调，特别是进隧道，这个功效好用的同时提高了行车宁静性，下雨天同样也是）雨刷器开关。

大屏导航带倒车影像座椅加热功效（特别适合冬季与春季），右侧ECT是动力模式切换功效12V电源车接口（不需要再通过点烟器举行转接，多一个选择）双层手套箱储物空间（实用，人性化）双驱独立自动恒温空调（左右可独立设置差别温度，好比主驾座设定成20度，副驾驶设定成26度）后排空间宽敞（宜商宜家）相对平整化的后排设计，纵然坐满3小我。

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